鈑金加工的應用（yòng）領（lǐng）域很廣，包含電（diàn）子材料生產製造高精密（mì）的零件、車輛航空航天設備製造、醫療設備生產（chǎn）加工（gōng）這些。把不鏽鋼板、鐵板、鋁板、熱鍍鋅板等金屬薄板依照加工工藝工程圖紙訂製生產加工（gōng）成所需的外貌就叫
鈑金加工。傳統式的鈑金加工廠（chǎng）對技術標準並不高，隻需購買基本上的生產設（shè）備，生產製造一些設計方案簡潔（jié）的零部件並無工作壓力。伴隨著市場的需求（qiú）的不斷提升，高精密製造產業的迅（xùn）猛發展讓這種金屬材料零部件的小型加工廠慢慢沒有了競（jìng）爭能力，許多公司挑選擴張項目投資、引入技術（shù）設（shè）備、改進設計方案加工工藝，往鈑金件智能製（zhì）造方位發展趨勢。
基本建設高檔全智能板金工廠，最先是對廠房的有效規劃合理布局，這兒包含加工工藝規劃和平麵布局2個層麵。怎樣運用較少（shǎo）的項目投資，設計（jì）方案（àn）經濟發展（zhǎn）、安全性（xìng）、合適（shì）生（shēng）產能力要求、辦公環境（jìng）舒服的（de）工業區，提高高效率現（xiàn）澆箱梁、確保安全性且達到我國法律法規規定，是規劃合理（lǐ）布局考慮到的具體內容。
鈑金加工廠房建築裝修（xiū）規劃關鍵點
鈑金（jīn）加工廠房建築裝（zhuāng）修規劃關鍵點
1.鈑（bǎn）金加工衝壓車間做為主要的內部結構車間，物流線路(外界（jiè）物流和內部結構（gòu）物流（liú）)標準以流線（xiàn）型（xíng）暢順、不（bú）交叉式、途徑最（zuì）短，成本費最低為根據。車間外界物流包含卷鋼的加（jiā）入和鈑金到裝配工（gōng）藝的派送，車間內部（bù）結構物流以衝壓工藝流程為核心，以切料-橫剪-衝壓-焊接-倉儲物流為（wéi）主導（dǎo）線開（kāi）展排列。平麵圖計劃方案要（yào）多方麵的測算（suàn）物流專用工具的運送線路、資金周轉專用工具(電（diàn）動式軌道車、電動叉車、蓄電池卡車)的（de）規格等（děng）具（jù）體內（nèi）容。
2.衝壓車間自動（dòng）化技術水平不一，衝壓生產線分成自動（dòng）化技術衝壓線和一般衝壓線，根據生產（chǎn）流程（chéng），大部（bù）分公司（sī）二種生產（chǎn）線都是會選用連（lián）通式成線（xiàn）布局的方（fāng）法。自然智能化自（zì）動（dòng）化技術水（shuǐ）平影（yǐng）響著（zhe）公司產品的生產量和高精密水平。一般線設計時（shí）需注意要預埋廢棄物（wù）輸送機的管（guǎn）溝，為未來生產線更新為裝（zhuāng）配線留有便捷計劃方案。
3.車間（jiān）路麵、樓板、平屋（wū）麵載重及獨特（tè）性基本（běn）、孔距鈑金件車（chē）間等大噸數衝（chōng）壓機區、鋼卷庫、模貝作業（yè）區及（jí）修模區均需獨特考慮到增加載重或做獨立基礎，開料地區分切機、橫剪機必須獨立做路基。
