​鈑金件連接方法之翻邊鉚合

1、定義:

鈑金件之抽芽與另一產（chǎn）品（pǐn）工（gōng）件事敗（bài）孔或沙拉孔預相互配合後,運用圓衝（chōng）針將抽芽周壁打開關嚴壓於另一產品工件沙拉或表麵（miàn）上因此連接兩產品工件的一種擰緊加工工藝。

2、翻邊鉚合因素:

1)、抽（chōu）芽:鈑金件向外（wài）拉申成環柱型一種衝壓模具設（shè）計。

A、加工工藝流程:預衝----拉申(多級別拉申).

B、預衝:對抽芽樣子及高度均有影響.

C、控製參數:抽芽高度/外緊（jǐn）/壁厚

2)、沙拉:如鈑金件連接偏厚（hòu）之（zhī）產（chǎn）品工件,連（lián）接（jiē）麵常需先壓沙拉。其（qí）首要目標是（shì）有利於翻邊迎合,另有（yǒu）鉚合全自動導正功能。

3)、鉚合:

A、衝針（zhēn）樣子（zǐ）:錐形

B、鈑金件配合公差(抽芽直徑/過孔):一側0.05-0.1mm

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3.鈑金件普遍（biàn）失效模（mó）式及防止

1)、鉚合鬆動（dòng）:在應用（yòng）抗（kàng）拉力、剪切應力或其他循環係（xì）統負載（zǎi）下脫鉚。

緣故（gù）:翻邊未徹底伸開，翻邊壓合區太窄,翻邊（biān）破裂（liè）.防止（zhǐ）:

A、抽芽高度及（jí）時，防止抽芽成（chéng）連花裂開狀或立錐（zhuī）狀（zhuàng）。

B、提升勻稱沙拉,鉚合（hé）時提升預應力張拉,防止鉚前（qián）安裝分（fèn）開。

2)、鈑金件鉚合過高:抽芽經翻（fān）邊後高於允用（yòng）高度。

緣故:翻邊未徹底伸開，抽芽壁厚過大。

防止:減少壁厚,增加鉚合力，鉚合衝針光潔度增加等。

3)、鉚合區鈑金件形變:四周凹凸歪曲等.

緣故:鉚合過死，模版形變（biàn）。

防止:模貝或機器設備作定位，模貝作按時維護保養。